波兰商用车市场在2025年上半年呈现出复杂多变的态势，根据波兰汽车工业协会的最新数据，这一期间的市场表现既有挑战也有转机。数据显示邦尼配资，上半年共有15,022辆总质量超过3.5吨的新型商用车在波兰注册，与去年同期相比下降了3.3%，表明运输行业依然面临严峻挑战。
然而，在整体低迷的背景下，6月份的市场表现尤为亮眼。与去年同期相比，6月的新型商用车需求量增长了9.1%，为市场带来了一丝暖意。从车型分类来看，牵引车依然是市场的中坚力量，上半年共注册了10,976辆，尽管这一数字也较去年同期下降了1.4%。相比之下，总质量超过3.5吨的底盘车注册量为4,046辆，降幅更为显著，达到了8.3%。
在各品牌销量排名中，沃尔沃卡车以3,242辆的销量位居榜首，同比增长高达21%，显示出强劲的市场竞争力。斯堪尼亚则以3,134辆紧随其后邦尼配资，但销量较去年同期下降了14%。达夫卡车以2,383辆的销量位列第三，同比增长18%，显示出其市场复苏的迹象。曼恩、奔驰、依维柯等品牌则分别位列其后，销量均较去年同期有所下滑。
在牵引车细分市场中，沃尔沃卡车以2,723辆的销量稳居第一，斯堪尼亚和达夫分别以2,576辆和2,048辆紧随其后。而在底盘车细分市场中，依维柯以850辆的销量领先，曼恩和奔驰则分别位列第二和第三位。值得注意的是，达夫卡车在经历了一段时间的市场低迷后，自6月起推出的新一代发动机赢得了客户的广泛认可，市场份额显著提升。
波兰汽车工业协会还对商用车替代燃料市场进行了分析。数据显示，上半年电动商用车注册量仅为48辆，较去年同期下降了16%，市场接受度依然有限。然而，天然气（CNG或LNG）商用车市场则呈现出复苏的迹象，上半年注册量达到了88辆，较去年同期增长了29%邦尼配资，显示出替代燃料市场的多元化发展趋势。
道正网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
